ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅಳವಡಿಕೆಯ ಹಂತಗಳು ಯಾವುವು?

1- ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಅಳವಡಿಕೆ

1. ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಮೊದಲು ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.

2. ಏರ್ ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬೋರ್ಡ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಏರ್ ಕೂಲರ್‌ನ ದಪ್ಪಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.

3. ಏರ್ ಕೂಲರ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಶೀತ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

4. ಸೀಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಂ.4 ಅಥವಾ ನಂ.5 ಆಂಗಲ್ ಐರನ್ ಅನ್ನು ಬೀಮ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಲಿಂಟೆಲ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ತಟ್ಟೆಗೆ ಚಾಚಬೇಕು.

2- ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಘಟಕದ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ

1. ಅರೆ-ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳೆರಡೂ ತೈಲ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನವು ಮೈನಸ್ 15 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅನಿಲ-ದ್ರವ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ

ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

2. ಸಂಕೋಚಕದ ತಳಭಾಗವು ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಟನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

3. ಘಟಕದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

4. ದ್ರವ ಶೇಖರಣಾ ತುಂಬುವ ಕವಾಟದ ಟೀನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

3. ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ:

1. ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್‌ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಂಕೋಚಕದ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ನಡುವಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು 3 ಮೀಟರ್ ಮೀರಿದಾಗ, ಪೈಪ್‌ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

2. ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಗಾಳಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 400mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 3 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಿಸಿ.

3. ದ್ರವ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ವ್ಯಾಸವು ಘಟಕ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಹೊರಹರಿವಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು.

4. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಸಕ್ಷನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಾರದು.

5. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದ್ರವದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು 45-ಡಿಗ್ರಿ ಬೆವೆಲ್ ಆಗಿ ಗರಗಸ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೇಂದ್ರದ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸದ ಕಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ದ್ರವದ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು.

6. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಪೈಪ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗೆ ಇಳಿಜಾರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಉಂಗುರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಅನಿಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿ ದ್ರವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ದ್ರವವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

7. ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಪೈಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ U- ಆಕಾರದ ಬೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಂಕೋಚಕದ ದಿಕ್ಕಿನ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿಜಾರಾಗಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಸರಾಗವಾದ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆ ಖಚಿತ.

8. ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಏರ್ ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು, ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಲಂಬವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ದ್ರವದ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.

9. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊಳಕು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಂಕೋಚಕದ ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

10. ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸೋಡಿಯಂ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಶೈತ್ಯೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಒರೆಸಿ, ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ.

11. ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ತಾಪಮಾನ-ಸಂವೇದಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ನಿಂದ 100mm-200mm ನಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್‌ನಿಂದ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

12. ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆಸುಗೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತುದಿಯನ್ನು 1.8MP ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯನ್ನು 1.2MP ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು. ಒತ್ತಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೀಲುಗಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆ ಸರಳ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇರಿಸಿ.