ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ತೊಂದರೆದಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವು ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೋಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ತೈಲವು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬಹುದು; ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬಿಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೈಲವು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ; ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವುದು, ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಸರಿಯಾದ ಪೈಪಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮ ತೈಲ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ಮೊದಲನೆಯದು. ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ
1. ಸಮತಲ ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಶೀತಕ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 0.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು;
2. ಸಮತಲ ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವು ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 3.6m/s ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು;
3. ಲಂಬವಾದ ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕನಿಷ್ಠ 7.6-12 ಮೀ/ಸೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು;
4. 12m/s ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ತೈಲ ವಾಪಸಾತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀರುವ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;
5. ಪ್ರತಿ ಲಂಬ ಹೀರುವ ರೇಖೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, U- ಆಕಾರದ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು;
6. ಲಂಬ ಹೀರುವ ರೇಖೆಯ ಎತ್ತರವು 5 ಮೀ ಮೀರಿದರೆ, ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 5 ಮೀ ಗೆ U- ಆಕಾರದ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು;
7. ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು U- ಆಕಾರದ ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ಬೆಂಡ್‌ನ ಉದ್ದವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು;
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕ ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸ
1. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ U- ಆಕಾರದ ಬಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಶೀತಕವು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು;
2. ಸಕ್ಷನ್ ರೈಸರ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಸಮತಲ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಬೆಂಡ್ ಇರಬೇಕು; ಇದು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ
ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಿಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ತೈಲವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವಾಗ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿ U- ಬೆಂಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಿಂದ ದ್ರವ ಶೀತಕವು ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕು, ದ್ರವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸ
1. ದ್ರವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀತಕದ ಹರಿವಿನ ದರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಶೀತಕದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 1.5 ಮೀ/ಸೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು;
2. ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಶೀತಕವು ಸಬ್ ಕೂಲ್ಡ್ ದ್ರವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;
3. ದ್ರವದ ಶೀತಕದ ಒತ್ತಡವು ಅದರ ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ಶೀತಕದ ಒಂದು ಭಾಗವು ಅನಿಲವಾಗಿ ಮಿಂಚುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-09-2022